TRANSPORTES
TRANSPORTES
18/05/2007 00:17El antigüo Seminario de Derio hace unos años se transformó y ofreció sus instalaciones a diferentes empresas del sector servicios, desde entonces no para de crecer convirtiéndose en un centro de empresas importante (hoteles, restaurantes, empresas telemarketing, gimnasion y un largo etc.) generándo un importante movimiento de personas, tanto como usuarios, clientes, empleados y visitantes en general.
Los cientos de empleados que prestan sus servicios en las empresas allà ubicadas,deben de realizar sus viajes de entrada y salida de sus puestos de trabajo mediante vehÃculos particulares por carecer de transporte público regular.
Se está hablando de la congestión de las carreteras, y efectivamente, en horas puntas hay que eliminar vehÃculos tanto de la 8,como de la Avanzada, del corredor del Txorri Herri asà como de Santo Domingo.
Por ello propongo que se comunique con una frecuencia regular y muy principalmente en horas puntas,el Seminario de Derio con Bilbao,Getxo,Barakaldo o bien mediante un servicio de lanzaderas desde la estación de Eusko tren en Derio.
Igualmente se debiera de actúar en el Parke Tecnológico de Zamudio y sobre diferentes polÃgonos, de esta forma se reducirÃa el número de vehÃculos particulares de las carreteras citadas.(Todo ello acompañado de campañas publicitarias que inciten a la utilización del nuevo servicio).
Mando único para los diferentes medios de transporte de la provincia, (renfe,euskotren,metro,bilbobus,bizkaibus,tranvÃa,feve). En la actualidad cada empresa está gestionada con criterios independientes, formándose una torre de babel.
Al hilo con lo anterior, se podrÃa añadir y muy principalmente para la A8 y ciudades, la prohibición de circular camiones en horas puntas,extendiéndose esta prohibición en horas punta a la carga y descarga en núcleos urbanos.(plaza de la ribera,doble fila etc.).
Potenciar el transporte de mercancÃas en ferrocarril,(siderurgicos,graneles,mercancÃas peligrosas),dado la escasez de infraestructuras,mediante la construcción de una estación de apoyo al puerto de Bilbao.
Volviéndo al principio, el seminario de Derio está incomunicado.
Un saludo
Los cientos de empleados que prestan sus servicios en las empresas allà ubicadas,deben de realizar sus viajes de entrada y salida de sus puestos de trabajo mediante vehÃculos particulares por carecer de transporte público regular.
Se está hablando de la congestión de las carreteras, y efectivamente, en horas puntas hay que eliminar vehÃculos tanto de la 8,como de la Avanzada, del corredor del Txorri Herri asà como de Santo Domingo.
Por ello propongo que se comunique con una frecuencia regular y muy principalmente en horas puntas,el Seminario de Derio con Bilbao,Getxo,Barakaldo o bien mediante un servicio de lanzaderas desde la estación de Eusko tren en Derio.
Igualmente se debiera de actúar en el Parke Tecnológico de Zamudio y sobre diferentes polÃgonos, de esta forma se reducirÃa el número de vehÃculos particulares de las carreteras citadas.(Todo ello acompañado de campañas publicitarias que inciten a la utilización del nuevo servicio).
Mando único para los diferentes medios de transporte de la provincia, (renfe,euskotren,metro,bilbobus,bizkaibus,tranvÃa,feve). En la actualidad cada empresa está gestionada con criterios independientes, formándose una torre de babel.
Al hilo con lo anterior, se podrÃa añadir y muy principalmente para la A8 y ciudades, la prohibición de circular camiones en horas puntas,extendiéndose esta prohibición en horas punta a la carga y descarga en núcleos urbanos.(plaza de la ribera,doble fila etc.).
Potenciar el transporte de mercancÃas en ferrocarril,(siderurgicos,graneles,mercancÃas peligrosas),dado la escasez de infraestructuras,mediante la construcción de una estación de apoyo al puerto de Bilbao.
Volviéndo al principio, el seminario de Derio está incomunicado.
Un saludo